남들과 다른 특별한 차를 원하지만, 막상 선택의 기로에 서면 망설여지시나요? 독특한 디자인에 끌리지만 실용성이 부족할까 봐, 혹은 첨단 기능이 내게 정말 필요할지 고민하며 결국 익숙하고 평범한 SUV로 눈길을 돌린 경험, 다들 한 번쯤 있으실 겁니다. 어쩌면 당신은 프랑스 감성의 디자인과 최첨단 기술력, 그리고 뛰어난 실용성까지 모두 갖춘 ‘진짜 주인공’을 놓치고 있는지도 모릅니다.
놓치면 후회할 푸조 408의 핵심
- 세단, SUV, 쿠페의 장점만 모아놓은 독창적인 패스트백 크로스오버 디자인
- 도심 주행의 스트레스를 날려버릴 새로운 스마트 하이브리드 시스템의 놀라운 효율성
- 운전의 재미와 안전을 동시에 잡은 최첨단 운전자 보조 시스템과 푸조 아이콕핏 (i-Cockpit)
2025/2026 푸조 408 제원 한눈에 보기
푸조 408은 가솔린 모델과 함께 최근 주목받는 스마트 하이브리드 모델을 선보이며 선택의 폭을 넓혔습니다. EMP2 플랫폼을 기반으로 세단과 SUV의 장점을 결합한 CUV 스타일로, 넓은 실내 공간과 안정적인 주행 성능을 자랑합니다. 아래 표를 통해 자세한 제원을 확인해 보세요.
| 구분 | 1.2 퓨어테크 가솔린 | 스마트 하이브리드 |
|---|---|---|
| 전장 / 전폭 / 전고 | 4,700mm / 1,850mm / 1,500mm | |
| 휠베이스 | 2,790mm | |
| 엔진 | 1.2L 퓨어테크 가솔린 터보 | 1.2L 퓨어테크 가솔린 터보 + 48V 전기 모터 |
| 변속기 | 8단 자동변속기 | 하이브리드 전용 6단 듀얼 클러치 (e-DCS6) |
| 최고출력 (합산) | 131마력 | 145마력 |
| 최대토크 | 23.5 kg.m | 엔진 23.5 kg.m / 모터 5.2 kg.m |
| 공인연비 (복합) | 12.9 km/L | 14.1 km/L |
| 트렁크 용량 | 기본 536L / 2열 폴딩 시 1,611L | |
| 공차중량 | 1,455kg | 1,525kg |
당신이 놓치고 있는 놀라운 첨단 기능 TOP 5
많은 분들이 푸조 408의 독창적인 디자인에만 주목하지만, 사실 이 차의 진정한 매력은 곳곳에 숨겨진 첨단 기능에 있습니다. 일상적인 주행을 특별한 경험으로 만들어 줄 놀라운 기능들을 소개합니다.
진화된 운전석, 3D 아이콕핏 (i-Cockpit)
푸조 408의 운전석에 앉으면 마치 미래의 항공기 조종석에 들어온 듯한 느낌을 받게 됩니다. 컴팩트한 D컷 스티어링 휠 너머로 보이는 3D 디지털 클러스터는 입체적인 그래픽으로 주행 정보를 표시하여 시인성을 극대화합니다. 중앙의 10인치 터치스크린은 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원하여 스마트폰의 기능을 편리하게 사용할 수 있으며, GT 트림에는 사용자가 자주 쓰는 기능을 단축키처럼 설정할 수 있는 ‘아이토글(i-Toggle)’ 디스플레이가 추가되어 직관적인 조작을 돕습니다.
일상의 여유를 더하는 스마트한 편의 기능
푸조 408은 운전의 피로를 덜어주는 다양한 편의 기능을 갖추고 있습니다. 특히 GT 트림에 적용된 나파 가죽시트는 고급스러운 착좌감을 제공하며, 여러 가지 모드를 지원하는 마사지 시트 기능은 장거리 운전의 훌륭한 동반자가 되어줍니다. 또한 양손에 짐이 있어도 발동작만으로 손쉽게 트렁크를 열 수 있는 핸즈프리 전동 트렁크 기능은 쇼핑이나 레저 활동 시 매우 유용합니다. 아쉽게도 오토홀드 기능의 부재는 일부 오너들에게 단점으로 지적되기도 합니다.
밤길을 예술로 만드는 LED 매트릭스 헤드램프
야간 운전 시 시야 확보는 안전과 직결되는 중요한 문제입니다. 푸조 408 GT 트림에 탑재된 풀 LED 매트릭스 헤드램프는 이러한 걱정을 덜어줍니다. 전방 카메라가 마주 오는 차량이나 선행 차량을 감지하면, 헤드램프의 LED 매트릭스 일부를 능동적으로 조절하여 상대방 운전자의 눈부심을 방지하면서도 운전자의 시야는 최대한 밝게 유지해 줍니다. 이는 어두운 국도나 가로등이 없는 길에서 안전성을 획기적으로 높여주는 첨단 기술입니다.
도심 주행의 구세주, 새로운 스마트 하이브리드 시스템
최근 출시된 408 스마트 하이브리드 모델은 48V 마일드 하이브리드 기술을 통해 효율성을 극대화했습니다. 이 시스템은 1.2 퓨어테크 3기통 엔진의 단점으로 꼽히던 초반 가속 시의 진동과 소음을 전기 모터가 보완하여 훨씬 부드럽고 정숙한 주행 질감을 제공합니다. 특히 막히는 도심 구간에서는 전체 주행 시간의 약 50%까지 전기 모드로 주행이 가능하여 실연비 향상에 크게 기여합니다. 또한 2종 저공해차 혜택으로 공영주차장 할인 등 다양한 세금 혜택을 받을 수 있어 유지비 절감 효과도 뛰어납니다.
쾌적한 실내를 위한 클린 캐빈 시스템
눈에 보이지 않지만 건강에 직접적인 영향을 미치는 실내 공기질 역시 푸조가 놓치지 않은 부분입니다. GT 트림에 적용된 ‘클린 캐빈’ 시스템은 차량 내부의 공기질을 지속적으로 모니터링하고, 유해 물질 유입 시 자동으로 내기 순환 모드로 전환하여 쾌적한 실내 환경을 유지해 줍니다. 이는 미세먼지가 잦은 우리나라 환경에서 패밀리카로서의 가치를 더욱 높여주는 기능입니다.
디자인, 그 이상의 가치
푸조 408의 디자인은 단순히 ‘독특하다’는 말로 설명하기 부족합니다. 패스트백의 유려한 루프라인, SUV의 높은 지상고, 그리고 날렵한 세단의 감각이 공존하는 크로스오버(CUV) 스타일은 경쟁 차종인 XM3(아르카나)나 트레일블레이저와는 또 다른 차원의 존재감을 보여줍니다. 루프 끝에 자리한 ‘캣츠 이어(Cat’s Ear)’ 형태의 스포일러는 공기역학적 효율을 높이는 동시에 디자인적인 위트를 더하는 요소입니다.
실용성 체크, 패밀리카로 충분할까
스타일리시한 디자인 때문에 2열 공간이나 트렁크 용량이 부족할 것이라는 우려도 있지만, 푸조 408은 의외의 실용성을 자랑합니다. 2,790mm에 달하는 긴 휠베이스 덕분에 넉넉한 2열 레그룸과 헤드룸을 확보했으며, 기본 536L, 2열 시트 폴딩 시 최대 1,611L까지 확장되는 트렁크 공간은 여러 개의 골프백을 싣거나 차박을 즐기기에도 부족함이 없습니다. 다만, 일부 오너들은 고속 주행 시 풍절음이나 노면 소음이 다소 아쉽다는 의견을 제시하기도 합니다.
알뤼르 vs GT 트림, 당신의 선택은
푸조 408은 ‘알뤼르(Allure)’와 ‘GT’ 두 가지 트림으로 운영됩니다. 두 트림의 가장 큰 차이는 편의 및 안전 사양에 있습니다. 아래 비교표를 통해 자신에게 맞는 트림을 선택해 보세요.
| 주요 사양 | 알뤼르 (Allure) | GT |
|---|---|---|
| 헤드램프 | Full LED 헤드램프 | Full LED 매트릭스 헤드램프 |
| 클러스터 | 10인치 디지털 클러스터 | 10인치 3D 디지털 클러스터 |
| 인포테인먼트 | 10인치 터치스크린 | 10인치 터치스크린 + 아이토글 디스플레이 |
| 시트 | 하프 레더 시트 (열선) | 블루 나파 가죽 시트 (열선, 마사지) |
| 운전자 보조 | 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 경고 등 | 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 사각지대 충돌 알람 등 |
| 편의 기능 | 핸즈프리 전동 트렁크 | 핸즈프리 전동 트렁크, 클린 캐빈, 앰비언트 라이트 |
| 휠 | 19인치 휠 | 19인치 휠 (디자인 상이) |
