최고급 럭셔리 SUV 구매를 앞두고, 혹시 이런 고민 해보셨나요? “이 비싼 차로 과연 험한 길을 달릴 수 있을까?” 수억 원을 호가하는 플래그십 SUV는 도심 속 성공의 상징으로 여겨지지만, 막상 오프로드 성능에 대해서는 물음표가 따라붙곤 합니다. 패밀리카나 법인차로 구매했는데, 주말에 떠나는 캠핑이나 차박에서 차량이 힘을 못 쓴다면 실망감이 크겠죠. 이런 걱정, 2025/2026 렉서스 LX 앞에서는 잠시 접어두셔도 좋습니다.
2025/2026 렉서스 LX, 오프로드 정복의 비결 TOP 3
- 흔들림 없는 주행의 기초, 강성 높은 보디 온 프레임 GA-F 플랫폼
- 어떤 지형이든 돌파하는 스마트한 전자제어 시스템
- 강력한 힘과 즉각적인 반응성을 자랑하는 V6 트윈터보 및 하이브리드 파워트레인
강력한 뼈대, 모든 길의 시작점 GA-F 플랫폼
모든 위대한 건축물은 튼튼한 기초에서 시작됩니다. 2025/2026 렉서스 LX의 압도적인 오프로드 성능 역시 마찬가지입니다. 그 중심에는 렉서스의 차세대 GA-F 플랫폼이 있습니다. 이 플랫폼은 전통적인 보디 온 프레임 구조를 계승하고 발전시켜, 모노코크 방식의 경쟁 모델들과는 차원이 다른 내구성과 차체 강성을 자랑합니다. 이 견고한 뼈대는 험로 주행 시 발생하는 엄청난 충격과 비틀림을 효과적으로 흡수하여, 탑승객에게는 안정적인 승차감을 제공하고 차량의 손상을 막아줍니다.
신뢰의 상징, 보디 온 프레임
렉서스 LX는 1세대부터 보디 온 프레임 구조를 고수하며 ‘신뢰성’과 ‘내구성’을 쌓아왔습니다. 프레임 위에 차체를 얹는 이 방식은 험난한 주행 환경에서 그 진가를 발휘합니다. 이는 높은 견인력을 필요로 하는 캠핑 트레일러 운용에도 유리하며, 차체의 뒤틀림을 최소화하여 극한의 상황에서도 안정적인 주행을 가능하게 합니다. BMW X7이나 벤츠 GLS 같은 경쟁 모델들이 도심 주행에 최적화된 모노코크 바디를 사용하는 것과 비교했을 때, 렉서스 LX의 이러한 구조는 ‘어떤 길이든 갈 수 있다’는 자신감의 표현입니다.
지형을 지배하는 첨단 오프로드 기술
강력한 하드웨어만으로는 최고의 오프로더가 될 수 없습니다. 2025/2026 렉서스 LX는 운전자가 쉽고 안전하게 험로를 주파할 수 있도록 돕는 다양한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 오프로드 특화 기능을 갖추고 있습니다.
상황에 맞게 최적의 주행을, 멀티 터레인 셀렉트
마치 숙련된 오프로드 전문가가 옆에서 코치해주는 것과 같습니다. 멀티 터레인 셀렉트(Multi-Terrain Select)는 흙, 모래, 진흙, 눈길, 바위 등 6가지 주행 환경에 맞춰 구동력과 제동력을 자동으로 제어하는 시스템입니다. 운전자는 다이얼을 돌려 현재 노면 상태에 맞는 모드를 선택하기만 하면, LX가 스스로 최적의 트랙션을 확보하며 안정적으로 앞으로 나아갑니다. 듀얼 디스플레이 중 하단 7인치 스크린을 통해 직관적으로 모드를 설정하고 차량 상태를 확인할 수 있습니다.
발은 거들 뿐, 크롤 컨트롤
가속 페달과 브레이크 페달 조작에서 해방되어 오직 스티어링 휠 조작에만 집중할 수 있다면 어떨까요? 크롤 컨트롤(Crawl Control)은 바로 그런 기능입니다. 울퉁불퉁한 바윗길이나 미끄러운 경사로에서 이 기능을 활성화하면, 차량이 스스로 극저속으로 주행하며 장애물을 넘어갑니다. 운전자는 페달 조작에 대한 부담 없이 주변 지형을 살피고 최적의 경로를 선택하는 데만 집중하면 됩니다. 이는 오프로드 초보자에게는 심리적 안정감을, 숙련자에게는 더욱 정교한 컨트롤을 가능하게 하는 마법 같은 기능입니다.
어떤 노면에서도 구름 위를 달리듯
오프로드 성능과 편안한 승차감은 양립할 수 없다는 편견을 렉서스 LX는 가볍게 깨뜨립니다. 어댑티브 가변 서스펜션(AVS)과 액티브 하이트 컨트롤(Active Height Control)은 실시간으로 노면 상태를 파악하고 댐핑력을 조절하여 최적의 승차감을 유지합니다. 특히 유압식으로 작동하는 액티브 하이트 컨트롤은 주행 상황에 따라 차고를 능동적으로 조절하여, 험로에서는 차체를 높여 장애물과의 간섭을 피하고, 고속도로에서는 차체를 낮춰 주행 안정성과 연비를 개선합니다.
강력한 심장, 험로를 지배하는 파워트레인
험로를 돌파하기 위해서는 강력하고 신뢰할 수 있는 심장이 필수적입니다. 2025/2026 렉서스 LX는 강력한 V6 트윈터보 가솔린 엔진과 더불어, 기대를 모으는 하이브리드 시스템을 라인업에 추가하며 선택의 폭을 넓혔습니다.
렉서스 LX600 V6 트윈터보 엔진
렉서스 LX600에 탑재된 3.5리터 V6 트윈터보 가솔린 엔진은 최고출력 409마력, 최대토크 66.2kg.m의 강력한 성능을 발휘합니다. 낮은 엔진 회전수부터 터져 나오는 풍부한 토크는 무거운 차체를 가뿐하게 이끌며, 특히 험로 탈출 시 강력한 힘을 제공합니다. 여기에 맞물리는 10단 자동변속기는 부드러우면서도 직결감 있는 변속으로 엔진의 힘을 손실 없이 네 바퀴에 전달합니다.
새로운 시대의 파워, 렉서스 LX700h 하이브리드
렉서스 최초의 플래그십 하이브리드 SUV, LX700h는 V6 트윈터보 엔진에 전기모터를 결합하여 더욱 강력하고 효율적인 성능을 선보입니다. 시스템 총 출력은 464마력에 달하며, 전기모터가 저속 구간에서 즉각적으로 최대토크를 뿜어내어 오프로드 주행에서 더욱 유리한 고지를 점합니다. 연비 개선은 물론, 하이브리드 배터리를 활용한 다양한 편의 기능까지 갖춰 캠핑이나 차박과 같은 아웃도어 활동의 질을 한 단계 높여줍니다.
오프로드를 넘어선 플래그십의 품격
2025/2026 렉서스 LX의 매력은 비단 오프로드에만 국한되지 않습니다. 압도적인 존재감을 드러내는 스핀들 그릴과 22인치 휠이 조화를 이룬 디자인, 그리고 최고급 소재로 마감된 실내는 탑승하는 순간부터 특별한 경험을 선사합니다.
경쟁 모델과의 비교
플래그십 SUV 시장은 그야말로 별들의 전쟁입니다. 렉서스 LX는 각기 다른 매력을 지닌 강력한 경쟁자들과 어깨를 나란히 합니다.
| 모델명 | 주요 특징 | 차체 구조 |
|---|---|---|
| 2025/2026 렉서스 LX | 강력한 오프로드 성능과 내구성, 하이브리드 라인업 | 보디 온 프레임 |
| BMW X7 | 역동적인 온로드 주행 성능과 운전의 재미 | 모노코크 |
| 벤츠 GLS | S클래스를 연상시키는 고급스러운 승차감과 편의사양 | 모노코크 |
| 캐딜락 에스컬레이드 | 압도적인 차체 크기와 넓은 실내 공간 | 보디 온 프레임 |
| 랜드로버 레인지로버 | 럭셔리 SUV의 원조, 고급감과 오프로드 성능의 조화 | 모노코크 |
특히 4인승 VIP 트림은 오토만 시트와 리프레시 기능, 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템 등을 갖춰 쇼퍼드리븐 차량으로도 손색없는 편안함과 정숙성을 제공합니다. 마크 레빈슨 사운드 시스템이 들려주는 풍부한 사운드와 함께라면 어떤 길이든 즐거운 여정이 될 것입니다. 이처럼 2025/2026 렉서스 LX는 강력한 오프로드 성능과 최상의 럭셔리함을 동시에 원하는 이들에게 완벽한 해답이 되어줄 것입니다.
