요즘 눈에 띄게 예쁜 디자인의 자동차, 혹시 보신 적 있나요? 날렵하면서도 어딘가 강인한 인상, 세단 같기도 하고 SUV 같기도 한 독특한 매력에 자꾸만 시선이 갔을 겁니다. 막상 가격이나 성능을 알아보려니 “수입차는 유지비가 많이 들지 않을까?”, “하이브리드는 힘이 부족하다던데?” 하는 막연한 걱정에 망설이고 계셨나요? 디자인만 보고 덜컥 결정하기엔 현실적인 고민이 앞서는 당신을 위해, 푸조 408 하이브리드에 대한 모든 것을 준비했습니다.
푸조 408 하이브리드 핵심 정리
- 시선을 사로잡는 독창적인 패스트백 디자인과 실용성을 겸비한 SUV의 장점을 결합했습니다.
- 48V 마일드 하이브리드 시스템으로 도심 주행 연비 효율을 극대화하고 부드러운 주행감을 선사합니다.
- 최신 아이-콕핏(i-Cockpit®)과 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)으로 운전의 즐거움과 안전을 모두 잡았습니다.
시선을 압도하는 매혹적인 디자인
푸조 408 하이브리드를 처음 마주하면 기존 자동차 시장에서는 볼 수 없었던 독창적인 디자인에 감탄하게 됩니다. 세단과 SUV, 쿠페의 장점만을 모아 놓은 듯한 패스트백 디자인은 역동적이면서도 우아한 실루엣을 자랑합니다. 전면부는 사자의 송곳니를 형상화한 주간주행등(DRL)과 새로운 사자 머리 엠블럼이 조화를 이룬 프레임리스 그릴이 강렬한 인상을 줍니다. 이는 푸조 브랜드의 디자인 철학인 ‘펠린 룩(Feline Look)’을 잘 보여주는 부분입니다.
측면에서 후면으로 이어지는 라인은 공기역학적으로 설계되어 디자인적 완성도뿐만 아니라 0.28cd라는 뛰어난 공기저항계수를 달성했습니다. 특히 루프 끝에 자리한 ‘캣츠 이어(Cat’s Ear)’ 형태의 스포일러는 공기 흐름을 정밀하게 제어하여 주행 안정성을 높이는 동시에 408만의 독특한 개성을 완성합니다. 외장 색상으로는 오케나이트 화이트, 옵세션 블루, 티탄 그레이, 펄 네라 블랙 등 다양하게 제공되어 운전자의 취향을 만족시킵니다.
운전자를 위한 최적의 공간, 아이-콕핏
실내로 들어서면 비행기 조종석에서 영감을 받은 푸조의 혁신적인 아이-콕핏(i-Cockpit®)이 운전자를 맞이합니다. 콤팩트한 D컷 스티어링 휠은 민첩한 핸들링을 가능하게 하고, 운전자의 시야에 최적화된 위치에 있는 3D 디지털 클러스터는 다양한 주행 정보를 입체적으로 보여줘 몰입감을 높여줍니다. 중앙의 10인치 고해상도 인포테인먼트 스크린은 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원하여 스마트폰과의 연결성을 높였고, 사용자가 자주 쓰는 기능을 설정할 수 있는 i-Toggles 기능으로 조작 편의성을 극대화했습니다. GT 트림에는 마사지 기능이 포함된 시트와 실내 공기를 쾌적하게 유지하는 클린 캐빈 시스템이 적용되어 한 차원 높은 편안함을 제공합니다.
효율과 성능을 모두 잡은 스마트 하이브리드
푸조 408 하이브리드의 심장은 1.2리터 퓨어테크(PureTech) 가솔린 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템의 결합입니다. 여기에 하이브리드 전용 6단 듀얼 클러치 변속기(e-DCS6)가 맞물려 엔진과 전기 모터의 힘을 효율적으로 전달합니다. 이 시스템은 기존 48V 마일드 하이브리드보다 진보된 방식으로, 풀 하이브리드의 EV 주행 성능과 마일드 하이브리드의 컴팩트한 구조를 결합한 것이 특징입니다. 합산 최고출력은 145마력으로 일상 주행에서 부족함 없는 성능을 보여줍니다.
이 스마트 하이브리드 시스템의 가장 큰 장점은 바로 효율성입니다. 도심 주행 환경에서는 전체 주행 시간의 약 50%를 순수 전기 모드로 운행할 수 있어 연료 소모를 크게 줄여줍니다. 정체 구간이나 주차 시에는 전기 모터가 개입하여 전기차 수준의 정숙성과 부드러운 주행감을 경험할 수 있습니다. 공인 복합 연비는 14.1km/L에 달하며, 이산화탄소 배출량도 114g/km에 불과해 국내 2종 저공해차 인증을 획득, 공영 주차장 요금 및 혼잡통행료 감면 등의 혜택까지 누릴 수 있습니다.
첨단 기술로 완성된 안전과 편의
푸조 408 하이브리드는 최신 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 대거 탑재하여 운전자의 안전과 편의를 돕습니다. 정차 및 재출발 기능을 지원하는 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 유지 보조 기능은 장거리 운전의 피로를 덜어줍니다. 또한, 사각지대 경고, 긴급 제동 브레이크, 운전자 주의 알람 등 다양한 안전 기능이 기본으로 탑재되어 혹시 모를 사고를 예방합니다. GT 트림에는 풀 LED 매트릭스 헤드램프가 적용되어 야간 주행 시 다른 운전자의 시야를 방해하지 않으면서도 최적의 시야를 확보해 줍니다.
트림별 비교와 합리적인 가격
푸조 408 하이브리드는 알뤼르(Allure)와 GT 두 가지 트림으로 운영됩니다. 시작 가격은 알뤼르 4,390만 원, GT 4,890만 원으로 책정되었습니다. 개별소비세 인하 혜택을 적용하면 GT 트림은 4,817만 4천 원에 구매 가능합니다.
| 구분 | 알뤼르 (Allure) | GT |
|---|---|---|
| 헤드램프 | Full LED 헤드램프 | Full LED 매트릭스 헤드램프 |
| 클러스터 | 10인치 디지털 클러스터 | 10인치 3D 디지털 클러스터 |
| 시트 | 하프 레더 시트 | 알칸타라 콤비네이션 시트 (마사지 기능 포함) |
| 주요 편의 사양 | 후방 카메라, 전/후방 주차 센서 | 360도 카메라, 클린 캐빈, 무선 충전 |
| 선루프 | – | 파노라믹 선루프 (옵션) |
패밀리카로서의 가능성
푸조 408 하이브리드는 CUV(크로스오버 유틸리티 차량)로서 패밀리카의 역할도 충분히 해냅니다. 2,790mm에 달하는 넉넉한 휠베이스 덕분에 2열 공간은 성인이 탑승하기에도 여유롭습니다. 트렁크 공간은 기본 536리터이며, 2열 시트를 접으면 최대 1,611리터까지 확장되어 SUV 못지않은 실용성을 자랑합니다. 이는 유모차나 캠핑 장비 등 부피가 큰 짐을 싣기에도 충분한 공간입니다.
오너 평가와 경쟁 모델
실제 오너들은 푸조 408 하이브리드의 가장 큰 장점으로 단연 독보적인 디자인을 꼽습니다. 또한, 기대 이상의 연비와 안정적인 코너링, 핸들링 등 주행 성능에도 높은 만족도를 보입니다. 다만, 일부 오너들은 수입차의 고질적인 단점으로 지적되는 AS 네트워크 부족과 부품 수급 문제, 그리고 중고차 감가에 대한 우려를 표하기도 합니다. 스텔란티스 코리아는 이러한 우려를 해소하기 위해 ‘푸조 프라미스’라는 글로벌 고객 중심 전략을 도입하고, 위탁 판매를 통한 ‘안심 가격 보장제’ 등을 시행하며 신뢰도를 높이기 위해 노력하고 있습니다.
푸조 408 하이브리드의 경쟁 모델로는 르노 아르카나 하이브리드(XM3 하이브리드), 기아 니로 하이브리드, 현대 코나 하이브리드 등이 있습니다. 이들 모델과 비교했을 때 푸조 408 하이브리드는 프랑스 특유의 감성이 담긴 디자인과 탄탄한 주행 성능에서 강점을 보입니다.
